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La Guardia Civil puso a disposición judicial a 2.400 conductores desde diciembre por alcoholemias elevadas.

                  
Los cambios normativos y penales con relación al tráfico han sido decisivos, pero si algo ha tenido una influencia clave, y de manera singular en Galicia, ha sido el incremento de la vigilancia en las carreteras, basado en una nueva estructura de control que ha permitido llegar a zonas que antes eran casi imposibles de controlar.
La Guardia Civil de Tráfico ha redistribuido las áreas de vigilancia para tratar de llegar a un mayor número de carreteras secundarias. Se han establecido setenta zonas de vigilancia configurando un nuevo mapa para determinar el control de una mayor parte de la red viaria de la comunidad. A ese nuevo diseño de la vigilancia y a la implicación directa de los propios agentes en el sistema, se añade el apoyo que prestan los guardias civiles de las unidades territoriales de seguridad.
Los agentes de cada puesto de Galicia colaboran activamente en la vigilancia del tráfico, de manera especial en las carreteras secundarias. Y un buen ejemplo de esta colaboración es lo ocurrido en julio, cuando descubrieron en sus zonas de influencia a 31 conductores que carecían de carné.
Este incremento de la presencia policial en las vías interurbanas ha permitido la aplicación de las nuevas normativas, tanto en lo referido al carné por puntos como en las infracciones convertidas en delitos por el nuevo Código Penal. Y la mejor demostración del mayor control en las carreteras se encuentra en los datos de las alcoholemias registradas desde los primeros días de diciembre del 2007, cuando entró en vigor la reforma penal.
Por encima de 0,60
Los agentes de la Guardia Civil de Tráfico detectaron en ese período de tiempo en Galicia a 2.421 conductores ebrios, que superaban el límite de 0,60 miligramos por litro de alcohol en aire espirado. Ese es el índice establecido que delimita la tasa penal, por lo que todos esos automovilistas fueron puestos a disposición judicial y en la inmensa mayoría de los casos condenados, lo que como mínimo supone la retirada del carné por un año, ya que el Código Penal sanciona con entre uno y cuatro años sin carné al condenado por alcoholemia, al margen de la pena de prisión de tres a seis meses y de la multa.
Y esa también parece una cuestión decisiva en la reducción de los accidentes mortales en la comunidad. De hecho, esas condenas implican la separación de las carreteras de un elevado porcentaje de conductores de riesgo, como explica José Luis Ulla, teniente coronel jefe de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia, quien recuerda que los controles de alcoholemia tienen una especial trascendencia en Galicia.

Fuente: La voz de Galicia